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納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整-日本色情电影

納智捷2020新年改革第一槍 U6、M7車款進行縮編調整

記者游鎧丞/綜合報導在5+2人座SUV「URX」繳出久違的銷售紅盤後,外界仍相當關注納智捷未來的相關動向,希望這間打著「國內唯一自主品牌」的台灣車廠,能走得更遠更久;日前納智捷也針對部分現行市售車款,進行編成以及售價上的調整,一般認為主因在於有效控管後續營運成本,挪移出資金開發未來立基於M款模組化底盤平台的各式新車。

至於另一款深耕福祉車市場的V7 Turbo Eco Hyper,本次新年式也縮減為智能影音型、旗艦型雙車型設定,售價為107.9萬元與116.9萬元,並針對配備做出調整。

誠如先前所述,納智捷本次針對新年式車款進行編成上的調整,首要目的不外乎是有效控管生產成本,挪移出足夠的資金空間去針對MBU為首的全新車款,進行後續開發作業;這樣的大刀闊斧,是否能為納智捷帶來些許新氣象?或許會是一件值得觀察的事情。

與此同時,大型MPV車款M7 Turbo Eco Hyper,本次也縮編為雅智8人座以及頂級旗艦7人座兩款車型設定;後者則是在8人座車型配備基礎上,另行追加車前雙側防撞監測、3D影像輔助、聲控行動助理、電動天窗、JBL音響以及因應承載人數變動所換裝的獨立雙座Ottoman座椅,雙車型售價分別來到94.5萬元及113.9萬元起。

▲納智捷在2020年開春,同步針對市售車款進行編成及售價上的調整。(圖/翻攝自納智捷,以下同)

對於納智捷來說,U6 GT車系問世以來,一直都是品牌銷售相對穩定的主力車款;然則在URX問世後,略顯重疊的產品編制,似乎也分散了自身產品的銷售力道,為拉出鑑別度,納智捷在2020年開春之際,宣布將U6 GT自原本的6車型設定縮減為最新的3車型設定;僅保留原本的APA智駕版、AR環景版以及頂級的GT220旗艦版,售價則是橫跨83.5萬元至101.9萬元不等,強化產品消費分眾。

▲除M7外,V7 Turbo Eco Hyper也大幅縮編為雙車型設定。

▲作為納智捷品牌銷售相對穩定的U6 GT車系,本次做出編成上的調整。

▲M7 Turbo Eco Hyper同步因應本次產品策略,進行配備上的調整及車型上的調整。